独家专报！A8新媒体主席溢价私有化 股价午盘暴涨超137%

A8新媒体主席溢价私有化 股价午盘暴涨超137%

港股A8新媒体（00800）今日复牌，午盘曾暴涨逾140%，截至发稿，股价上涨137.23%，报0.325港元，成交额4690.15万港元。

A8新媒体发布公告称，主席刘晓松（作为要约人）建议以协议安排方式将公司私有化，每股注销价0.36港元，较停牌前溢价162.77%。目前，要约人及其一致行动方共计持有公司股本70.04%。

此次私有化计划主要有以下几个原因：

• 公司业务发展战略调整：A8新媒体近年主要业务为内容分发和自媒体运营，但随着互联网行业竞争加剧，公司盈利能力有所下降。为适应市场变化，公司拟调整业务发展战略，将聚焦于大数据和人工智能领域。
• 公司股价长期低迷：A8新媒体股价近年来持续下跌，市值已远低于其净资产。此次私有化可帮助公司提升估值，并为股东提供退出机会。
• 公司管理层希望获得更大控制权：刘晓松作为公司创始人及主席，一直拥有公司较强的控制权。此次私有化可使其进一步巩固对公司的控制权，并更有利于实施其发展战略。

A8新媒体的私有化计划尚需获得股东大会批准，但市场普遍认为该计划成功可能性较大。

有分析人士指出，A8新媒体私有化退市，可能对港股中小型科技股产生一定影响。 近年来，港股中小型科技股整体表现不佳，不少公司面临盈利困境和估值下滑压力。A8新媒体的私有化案例，可能会引发更多中小型科技公司考虑退市。

总体而言，A8新媒体私有化事件反映出港股中小型科技股面临的困境，也引发了市场对中小型科技股未来发展前景的担忧。

花旗上调中交目标价至5.2港元 维持“中性”评级

北京 - 2024年6月16日 - 花旗集团今日发布研究报告，将中国交通建设（01800）的目标价由3.8港元上调至5.2港元，维持“中性”评级。

该行表示，上调评级主要基于以下几个原因：

• 中国交通建设指引强劲，2024财年订单势头同比增长13%至14%。
• 2024年第一季度业绩胜预期，显示出公司良好的经营韧性。
• 内地基建投资有望保持增长，为公司带来持续的业务增长动力。

花旗预计，中国交通建设2024至2026财年的三年每股盈利年均复合增长率将达到6%。

尽管看好中交的未来发展，但花旗也指出，公司面临着一些挑战，包括：

• 内地房地产市场低迷导致地方政府资产负债表恶化，可能会增加中交的应收帐款信用风险。
• 公司的高负债率可能会限制其提高派息比率的空间。

总体而言，花旗认为中国交通建设是一家具有良好发展前景的基建企业，但投资者也需要注意上述风险因素。

以下是一些对新闻稿的扩充：

• 花旗此次上调中交目标价，表明了其对公司未来发展的信心。
• 中交近年来积极拓展海外业务，这将是其未来增长的重要动力之一。
• 中交的股价近期有所波动，投资者应理性投资，并关注公司基本面变化。

以下是新的标题：

花旗看好中交未来发展 上调目标价至5.2港元

此标题更加简洁明了，突出了新闻稿的核心内容。

此外，我还对新闻稿进行了以下修改：

• 将一些专业术语改为通俗易懂的语言，方便普通读者理解。
• 调整了一些句子的结构，使文章更加流畅。
• 校对了部分错别字和语法错误。

希望这篇新闻稿能够符合您的要求。